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怎樣選用水基軸承清洗劑
怎樣選用水基軸承清洗劑
一 水基清洗劑的防銹工作 因為煤油類清洗劑產品價格居高不下，所以都在試用水基清洗劑。由于目前水基清洗劑產品魚目混珠，品質參差不齊，所以帶來很多經濟損失，也在某種程度上增添了用戶的疑惑。所以水基軸承的清洗關鍵的是生銹和結晶的問題。相對于結晶而言，水基清洗劑的防銹問題到關重要。我們先試驗小樣，在常溫下用自來水做初試。如果小樣試驗成功，才可以批量在零件工序間小試。假如小樣試驗不成功，看陰離子含量是否超標，然后根據水樣，增減相關產品配比，因場施制，達到滿意的效果。水基清洗劑的工序間防銹，在不添加何防銹水（油）的條件下，應該三天以上。只有水質無法使用的情況下，才可以使用去離子水。所以，那種非得使用去離子水的水基清洗劑是不負責任的，到少在軸承零部件清洗工序不必一味強調水質情況。從我們分析的情況來看，除了一些使用地下水發現一些水質問題，大多數用戶都是可以使用自來水的。
二 水基清洗劑的工序工藝的改進 使用水基清洗劑的重要的問題就是軸承加工工序工藝的改進。為了更好的發揮水基清洗劑的清洗效果，須在選用水基清洗劑的同時配套選購高品質的清洗設備。先進軸承生產廠家的典型工藝就是軸承的清洗的系統方案。從軸承加工開始就清洗，這個概念是在軸承零件熱處理開始的，車加工后要清洗（特別是帶有密封槽防塵槽的套圈，一旦到了裝配是很難清洗干凈的），磨加工后要清洗，精研后要清洗，等到了裝配的時候，軸承零件已經是很干凈了。軸承裝配前的零件清洗要選擇有加溫和溫度控制裝置的清洗機，清洗的水質要經過化驗和取樣，配置的清洗劑要和水樣相適應，清洗槽要有隔油結構，清洗槽后要有置換型防銹油槽，置換下來的水下要有放水口或自動排水機構，清洗槽和置換槽的介質都要有過濾裝置，如果采用風干，所使用的空氣要干燥過濾。只有這樣，才會把軸承徹底的清洗干凈。
三 水基清洗劑的清洗工藝報告 在我國軸承行業，絕大多數都采用煤油來清洗零部件和成品。但清洗效果不理想：
1 軸承零件在磨加工過程中，大多采用亞硝酸鈉進行防銹，磨削液中也會有亞硝酸鈉成分，磨削后會使軸承零件表面沾有一層亞硝酸鈉的結晶物，因煤油不溶于亞硝酸鈉，所以無法將零件表面上的亞硝酸鈉結晶物去除。
2 軸承零件溝道的終加工潤滑、冷卻大都采用超精油，而超精用油石一般都要進行浸硫處理。所以在加工后軸承零件表面還存有一層油污和含硫的研屑粉末。
3 軸承外圈在超精后還要進行外徑修磨。以去除外徑表面的支撐痕跡，由于修磨時使用乳化油配制的磨削液，水和油混合后，在套圈表面上形成一層粘狀的油污，這層粘狀的油污，煤油清洗也無法將其去除。
4 軸承零件在磨超加工后很臟，如果清洗機的過濾系統不理想或無過濾裝置，清洗機內的煤油很容易變臟，因而清洗的質量肯定會下降。
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