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軸承為什么會跑圈現象?

軸承為什么會跑圈現象?
1. 配合設計不當

    過盈量不足:軸承內圈與軸的配合過松,無法提供足夠的摩擦力來抵抗旋轉或負載,導致相對滑動。

    公差選擇錯誤:軸或軸承座的尺寸公差不符合標準,導致配合松動。

2. 負載或工況異常

    沖擊載荷或振動:頻繁的沖擊或振動會破壞配合面的靜摩擦力,促使軸承圈發生微小位移,逐漸形成跑圈。

    輕負載或高速運轉:輕載時,滾動體與滾道之間的摩擦力較小,可能導致打滑;高速運轉時,離心力也可能加劇跑圈風險。

3. 潤滑問題

    潤滑不足或失效:潤滑不良會導致局部高溫或磨損,降低配合面的摩擦力,加劇相對滑動。

    潤滑脂選擇不當:例如粘度過低或抗極壓性能不足,無法維持油膜強度。

4. 安裝或維護不當

    安裝錯誤:如敲擊軸承時用力不均導致變形,或未達到規定的過盈量。

    緊固件松動:鎖緊螺母、端蓋等未擰緊,導致軸向預緊力不足。

5. 材料或表面狀態問題

    配合面磨損或腐蝕:長期使用后,軸或軸承座表面磨損,導致配合松動。

    表面粗糙度不足:過于光滑的表面會降低摩擦力,增加跑圈風險。

6. 熱膨脹影響

    溫度變化:高溫運行時,金屬膨脹可能導致過盈量減小(尤其是鋁制軸承座),冷卻后配合松動。

預防與解決措施

    合理選擇配合公差:

        根據負載類型(徑向/軸向)、轉速和溫度,參考標準選擇適當的過盈配合。

    優化潤滑管理:

        選用適合工況的潤滑劑,定期檢查潤滑狀態。

    加強安裝工藝:

        使用液壓或加熱法安裝軸承,避免暴力敲擊;確保緊固件扭矩達標。

    增加防轉結構:

        在軸或軸承座上設計鍵槽、銷釘或緊定螺釘,防止相對運動。

    檢查負載與振動:

        避免超載或異常振動,必要時增加預緊力或改用更高承載能力的軸承。

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